사할린영주귀국자의 한국에서 삶

Первый концерт южнокорейских певцов в1990г.

В прошлом году на сайте были размещены воспоминания 성점무, 박승의 о первом концерте южнокорейских певцов, который был организован телевизионной компании Республики Корея МВС.

Было 2 концерта 28 и 29 июля 1990г.

Сегодня есть возможность показать видео концерта, который был показан на Сахалинском телевидении.

Просмотр концерта.

 

Митинг протеста перед посольством Японии в Сеуле

12 июня 2013г состоялся 1078-й митинг протеста комитета корейских женщин, пострадавших в годы войны от сексуального насилия в японской армии. Митинги проводятся с 1992г, более 20 лет каждую среду перед посольством Японии в Сеуле.

К митинги присоединились сахалинские корейцы, проживающие на Сахалине - группа по увековечению памяти Пак Но Хак.

Ниже публикуются заметка председателя инициативной группы Пак Сын Ы и текст выступления на митинге 박노영 - Почетного председателя Московского общества сахалинских корейцев, члена инициативной группы.

 

<고(故) 박노학 회장 기념사업 추진위원회> 회원들 수요집회에 참가

 

 지난12일(수) 오후 한국정신대문제대책협의회(정대협)가 주최한 제 1078차

수요집회가 열리는 서울 종로구 중학동 일본대사관 앞에서 일본군 위안부 피해자

김복동 할머니를 비롯 100여명의 참가자들이 모였다.

지난해 6월에 일본대사관 앞에 설치된 ‘일본군 위안부 소녀상’ (조각가 김운성(49)·김서경(48) 부부)을 둘러싼

학생들, 정대협회원들,  <고(故) 박노학 회장 기념사업 추진위원회> 회원들인 사할린한인 영주귀국자들 13명,

일본기독교단 소속 '전쟁과 여성인권 박물관 건설을 지원하는 모임'의 일본인 회원 5명이 위안부 할머니들이

수요집회를 한 지 20년 되는 해를 맞아 제국주의 침략에 희생된 위안부 문제를 통해 독도 문제, 사할린한인

문제가 과거사 바로잡기 차원에서 같은 맥락으로 이해할 수 있다는 것이다. «수요시위(水曜示威, 수요집회)는

일본군 위안부의 문제 해결을 요구하는 집회이다.

공식 명칭은 일본군 위안부 문제 해결을 위한 정기 수요시위이다. 대한민국 일본 대사관 앞에서 매주 수요일

열린다. 한국정신대문제대책협의회(약칭 정대협)은 연중 집회 참가 인원을 5만여 명으로 추산했다.

1992년 1월에 시작된 이래 500회가 된 2002년 3월, 단일 주제로 개최된 집회로는 세계 최장기간 집회로서

기네스북에 등재되었고 이 기록은 매주 경신되었다».(Wikipedia) 이날 사할린 한인들을 대표하여 박노영

부회장이’사할린강제징용 피해자와 후손들의 강구'를 수요집회 참가자들 앞에서 낭독했다.

 

                                                                                <고(故) 박노학 회장 기념사업 추진위원회> 박승의 회장

 

사할린강제징용 피해자와 후손들의 강구                     

일본은 침략 및 식민지 정책으로 조선 사람들에게 다대한 손해와 고통을 입히고 만행을 저지른 것은 전세계에서

잘 알고 있다. 일제 강점기 사할린으로 거의 3 만 여명 젊은 한인들을 강제로 끌고 가서 마소처럼 혹사하고 패전

후에는 일본인들만 귀국시키고 한인들은 무고지민으로 팽개치고 말았다. 이들은 강제로 억류되어 타국에서

수많은 어려움을 극복하면서 생명을 유지하다 모국에 계시는 부모, 형제, 자녀, 부인과 못 만난 채 사할린에서

한을 품고 이 세상을 떠났다.

지난 대전이 끝난지 68년이나 긴 세월이 흘렀지만 전후 처리문제는 아직 해결되지 않고 있다. 일본은 독일처럼

과거의 잘못을 진심으로 반성하면서 희생자와 유족에게 배상하여야 되며1985년 아베 신타로 일본 전 외상과

1995년 무라야마 일본 전 총리의 특별 담화의 내용과 약속을 이행하기를 호소한다.

 

  1. 일본정부와 해당 기업은 사할린 강제동원 피해자와 유가족에 사죄하고 모든 것을 배상하라!

  2. 사할린한인들의 체불임금, 우편저금을 반환하라!

     

    또 한국국회와 정부는 강제동원 피해자와 그 유족들 지원에 관한 사할린동포 지원 특별법을 통과하고 시행하라!

     

     

     2013년 6월 12일. 일본 대사관 앞. 집회.

      김포시 사할린동포 회 회원일동

       사할린국내유족회

        (고) 박노학 회장 기념사업 추진 위원회

     

    Пак Но Енг зачитывает обращение на митинге

    위안부 피해자 김복동 할머니

    사할린국내유족회 회장 신윤순 - председатель общества потомков умерших на Сахалине  корейцев. Активная участница всех митингов.

     

     

     

     

                 

     

     

 

Воспоминания об августе 1945г на Сахалине

Ниже публикуются воспоминания бабушки 강전순 (81год), ныне проживающей в г.Инчен Республики Корея об августе 1945г на Сахалине, о несбывшемся возвращении на родину.Статья перепечатана из газеты 새고려신문, оригинал статьи из 연합 뉴스.

30 лет назад: рейс KAL 007

1 сентября 1983г над Сахалином советским истребителем СУ-15, вылетевшим с военного аэродрома п.Сокол,  был сбит Боинг 747 Южнокорейской авиакомпании Korean Air. Погибло 246 пассажиров и 23 члена экипажа.

Из Википедии:"Спустя 10 лет после трагедии по указанию президента Ельцина Б.Н. в начале 1993г ИКАО (Международной организации гражданской авиации) были переданы копии всех записей "черных ящиков" и копии всех переговоров между командными пунктами на Дальнем Востоке в ночь с 31 августа на 1 сентября. Записи бортовых самописцев Боинга показывают, что он всё время летел с постоянным магнитным курсом 245°, вероятно, под управлением автопилота.[12] Вплоть до попадания в самолёт ракеты пилоты были спокойны и вели обычные разговоры. Ничто не свидетельствует о том, что они знали об отклонении от маршрута или видели перехватчик.[12]

Вторая комиссия пришла к выводу, что наиболее вероятной причиной отклонения от маршрута полёта было то, что пилоты KAL007 неправильно настроили автопилот и затем не выполняли надлежащих проверок для уточнения текущих координат. То есть нарушение воздушного пространства СССР было неумышленным. Этот вывод предполагает или некомпетентность, или халатность корейского экипажа."

Наш постоянный автор 성점모 делится своими воспоминаниями о тех событиях, основанных на публикациях газет "Труд", "Красная Звезда", опубликованных в годы перестройки.

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